马斯克在中国民营可回收火箭朱雀三号首飞之际也坐不住了股市如何配资，盛赞其有超越猎鹰9号的的潜力。
这位SpaceX的掌舵人聊起中国航天，直言如果一切顺利，5年就能追上。
不过，他还是补了一嘴：和星舰不在一个层级，到那时星舰也要发射了。
要说猎鹰9号，算得上是SpaceX的功勋元老，作为经典可回收火箭，箭体采用的是高强度铝锂合金，一级配备9台梅林1D++液氧煤油发动机。从2010年首飞至今，服役已经超过10年，累计发射超过500次。
而中国近年在可回收火箭领域加速突破，即将首飞的朱雀三号，带着不锈钢+液氧甲烷的配方闯入战局。
朱雀三号有望成为我国首款可回收运载火箭10月18日至20日，蓝箭航天的朱雀三号完成了首飞前的第一阶段任务——加注合练及静态点火试验。
这也意味着，它正式开启了首飞倒计时。按照计划，朱雀三号将在11月进行入轨发射，并尝试一子级回收试验。
专家表示，如果一切顺利，它将成为我国首款真正意义上的可回收运载火箭。
△图源：蓝箭航天朱雀三号采用不锈钢作为箭体主结构材料，直径4.5米，全箭长66.1米，起飞质量约570吨。一子级搭载了9台天鹊-12A液氧甲烷发动机，起飞推力超过750吨。
液氧甲烷相比于传统的液氧煤油或液氢液氧方案，最大的优势是：干净、可复用、性价比高。
它能燃烧得更彻底，不易积碳，适合发动机多次点火和回收使用。在性能上介于效率高的液氧煤油和推力大的液氢液氧之间，同时储存条件也更简单、成本更低，兼顾了推力和经济性。
朱雀三号走的也是可复用路线。可以在执行轨道发射任务后自主高精度返回，在回收场实现软着陆并重复使用。简单说，就是“打完还能回收、修修还能再飞”。
在发射成本上，朱雀三号的目标是将成本降至每公斤20000元以内，基本与猎鹰9号（约为3000美元/公斤）相当。
期待朱雀三号飞向太空！
本文作者：闻乐，来源：量子位股市如何配资，原文标题：《马斯克盛赞朱雀三号：能够击败SpaceX猎鹰9号》
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